Products Description
Proceso de línea automática de pintura en aerosol para casco
I. Descripción del proceso
El Línea automática de pintura en aerosol para casco. es un sistema de pulverización totalmente automatizado especialmente diseñado para carcasas de cascos (hechas de ABS/PC/materiales compuestos, etc.). Puede realizar la pulverización y el curado continuos de imprimación, pintura de color y capa transparente sobre la superficie del casco. Todo el proceso tiene una alta automatización y una operación conveniente, lo que puede garantizar efectivamente la estabilidad y uniformidad de la calidad de la pintura en aerosol, mejorar en gran medida la eficiencia de la producción, reducir la intensidad de la mano de obra y es adecuado para la producción en masa de varios cascos, como cascos de motocicleta, cascos de seguridad y cascos de protección industrial.
II. Flujo de proceso completo
1. Carga y pretratamiento de la carcasa
Los cascos previamente pulidos y recortados se colocan con precisión en los soportes especiales de la línea transportadora mediante dispositivos de carga manuales o automáticos. Los accesorios posicionarán y sujetarán las carcasas para garantizar que no se muevan ni se muevan durante el proceso de pulverización posterior, sentando las bases para una pulverización uniforme.
2. Tratamiento de eliminación de polvo y estática
Este es un eslabón clave para asegurar la adherencia de la pintura. A través del cepillo automático de eliminación de polvo combinado con la pistola de aire iónico, la superficie de la carcasa del casco se limpia exhaustivamente para eliminar por completo el polvo, las impurezas y los residuos de la superficie; al mismo tiempo, los iones liberados por la pistola de aire ionizado neutralizarán la electricidad estática en la superficie de la carcasa, evitando que la electricidad estática absorba el polvo y afecte el efecto de pulverización, y garantizando que la superficie de la pintura sea lisa y libre de defectos de partículas.
3. Tratamiento de precalentamiento
Las carcasas del casco que han sido eliminadas de polvo y estática se envían a la zona de precalentamiento, y la temperatura de la superficie de las carcasas se controla dentro de un rango apropiado (generalmente 40-60 ℃) mediante calentamiento por infrarrojos o calentamiento por aire caliente. Esta medida puede eliminar eficazmente la humedad residual en la superficie de la carcasa, mejorar la fluidez y el rendimiento nivelador de la pintura y evitar problemas como hundimientos y burbujas en pulverizaciones posteriores.
4. Operación de pulverización automática
El proceso de pulverización se completa en una cabina de pulverización cerrada, con temperatura y humedad constantes, mediante pulverización robótica o pistolas pulverizadoras automáticas alternativas. Los parámetros de pulverización (distancia de la pistola pulverizadora, velocidad de pulverización, dosis de pintura, etc.) se controlan con precisión de acuerdo con el programa preestablecido y la pulverización se completa en tres pasos.:
Pulverización de imprimación: mejora la adhesión entre la pintura y la carcasa del casco, rellena los pequeños rayones y defectos en la superficie de la carcasa y proporciona una base lisa para la posterior pulverización de pintura de color;
Pulverización de pintura de color: rocíe la pintura de color especificada de acuerdo con los requisitos de diseño del producto para formar el color de apariencia principal del casco, asegurando un color uniforme y sin diferencias de color;
Pulverización de capa transparente: rocíe una capa de capa transparente sobre la superficie de la pintura de color para mejorar el brillo de la superficie del casco y, al mismo tiempo, mejorar la resistencia al desgaste, la resistencia al rayado y la resistencia a la intemperie de la superficie de la pintura, extendiendo la vida útil del casco.
5. Nivelación y secado rápido
Los cascos pulverizados se envían a la zona de nivelación y secado flash y se dejan reposar por un período de tiempo a temperatura ambiente o baja temperatura. En este momento, la superficie de la pintura se nivelará naturalmente, eliminando los finos poros y marcas de flujo generados durante el proceso de pulverización y, al mismo tiempo, permitiendo que parte del disolvente de la pintura se volatilice, evitando problemas como arrugas y burbujas en la superficie de la pintura después de entrar en el enlace de curado.
6. Curado y secado
Según el tipo de pintura, se adopta el método de curado correspondiente: si se utiliza pintura ordinaria a base de solvente, se envía a un horno de secado con aire caliente y la superficie de la pintura se cura completamente con aire caliente a temperatura constante (temperatura 80-120 ℃); Si se utiliza pintura UV, se envía a un horno de curado UV y la superficie de ultrapintura se cura rápidamente mediante irradiación violeta. La superficie de pintura curada tiene alta dureza y fuerte adherencia, y no es fácil que se caiga ni se raye.
7. Enfriamiento y Descarga
Los cascos curados se envían a la zona de enfriamiento y la temperatura de los cascos se reduce a temperatura ambiente mediante enfriamiento natural o enfriamiento por aire forzado para evitar la deformación y daño de la superficie de la pintura causados por la descarga a alta temperatura. Después del enfriamiento, los cascos se retiran de los accesorios mediante dispositivos de descarga automática o métodos manuales y se envían a los procesos posteriores de inspección y montaje.
III. Composición del equipo principal
Sistema de transporte: Adoptar una cadena o una línea transportadora aérea para ser responsable del transporte continuo de cascos entre varios procesos para garantizar la continuidad de la producción;
Cabina de pulverización: estructura cerrada, equipada con un sistema de control constante de temperatura y humedad y un sistema de suministro y escape de aire para garantizar un ambiente de pulverización limpio y estable;
Equipo de pulverización: pistolas pulverizadoras automáticas y robots de pulverización, que pueden controlar con precisión la trayectoria y la dosificación de la pulverización, mejorando la uniformidad de la pulverización;
Sistema de suministro de pintura: Incluye tanque de presión, bomba de suministro de pintura bidireccional, filtro de pintura, etc., para garantizar un suministro de pintura estable y sin impurezas;
Equipos de procesamiento auxiliares: Dispositivo de eliminación de polvo y estática, horno de precalentamiento, zona de nivelación, horno de curado, dispositivo de enfriamiento;
Sistema de control: Sistema de control PLC, que puede realizar operación automática, ajuste de parámetros y alarma de falla de toda la línea de producción.
IV. Ventajas del proceso
Alta automatización: no se requiere intervención manual para procesos centrales como la pulverización y el curado durante todo el proceso, lo que reduce los errores de operación manual y mejora la estabilidad de la producción;
Excelente calidad de pulverización: la superficie de la pintura es uniforme, con una pequeña diferencia de color y alto brillo, sin partículas, hundimientos, burbujas y otros defectos, y una fuerte adherencia y resistencia al desgaste;
Alta eficiencia de producción: se puede realizar una producción en masa continua y la producción diaria de una sola línea de producción puede alcanzar miles de piezas, lo que mejora enormemente la capacidad de producción;
Protección ambiental y ahorro de energía: la cabina de pintura cerrada está equipada con un dispositivo de tratamiento de gases residuales para reducir la contaminación por volatilización de la pintura; el control automático puede ahorrar dosis de pintura y reducir los costos de producción;
Amplia adaptabilidad: los parámetros de pulverización se pueden ajustar según cascos de diferentes especificaciones y formas, adaptándose a las necesidades de pulverización de diversas carcasas de casco.
